正月明けに入庫した一般的な修理が重なって１ヶ月間手付かずの状態でした。

一般的な修理をしないと食べていけないのでご理解ください。。。

 

左ドアがパテ修理を残すまで進んだので右側に移りました。

中古部品もないので現状のドアを修復します。

一先ずはバラシます。

ネジの付いてない所が結構あるのが気になります。

代表でこちらをアップ。ガラスサッシの固定ネジは２個ありません。

綺麗に部品を外してボディから降ろしました。

右を思えば軽いサビなのかぁ。全体は他と変わらず、ブツブツ吹いてます。

下部を剥離してみます。サビ穴はココだけみたいです。

インナー側にも小さなサビ穴があります。

先にサビ穴を修復します。パネルを作りました。

裏はこんな感じです。

まずは、製作パネルより少し小さめに切り取ります。

溜まってますねー。勿論サビ穴のない部分もよく錆びてます。

外した部分は。

ドアを揺らすとカラカラと音がするのでしっかり探すと色々出てきました。

ネジやメクラ・・・・。

去年から予算オーバーの予感がする為、作業をケチってますが、

ここもこれ以上は応急処置とします。

左ドア同様に悪あがきの錆び止め処理。

切り取った部分はハケ塗りしました。

そして、溶接します。ミグ溶接です。

ガス溶接したいところですが、歪取りができそうにない部分なので諦めます。

全体を剥離していきます。色が厚いのでバーナーであぶります。

少し暖めるとスクレーパーがのめり込みます。

上部の色は密着不良のようです。

色の下の分厚いプラサフはすごくネバくてはがれ難い。。。。

どうにか終わりました。

しかし、凹んだままの状態の部分が多い。ハンマーを使わない鈑金屋さん？？

全体をちゃんとハンマーで、、ある程度までは慣らしたいと思います。

ミラー取付穴以外の穴が出てきました。穴埋めせずにパテ埋めでした。

ココは溶接で埋めます。