ヒーレースプライトのハードトップ持込のお仕事。

ハードトップが変形してるのかボディが変形してるのか不明ですが、

取付が難しい状態なのでハードトップをいじって取付しようとしています。

リア側を上下方向1㎝程度小さくし、取付ブラケットが手に入らないため、

似たような物を製作。全体の表面割れや穴埋めをして仕上げる予定です。

リアガラス下側が短くなってます。

ドアガラス部と状態もいい感じに。

取付ブラケットはこんな感じになりました。

反対側。これで外れることはないかと。

シールを取付する部分も作りなおしてます。

残すは全体の表面割れと穴埋めです。

下地は手直し＆部分プラサフを行って完成です。

塗装は3回に分けて。

ボディシェルも

グリル類のプラスチック部品は白けてイマイチなので艶消し黒を塗り組付け。

下地が終わり塗装しました。

リング部分も

組付けは塗膜が形成される前にはしたくないとの思いから

1週間保管しました。それでも慎重に。

エリーゼはヘタリによる歪取りが延々と続いてます。

取れきれない歪にはパテで対応。

歪が大きくなると部分的に割れも発生してますので同時に修正。

エリーゼの素材には普通のパテでは密着や強度に問題がでます。

当方では密着力、強度共に優れているアルミパテに

グラスマットを細かく刻んで混ぜたものを使用してます。

大体の歪が取れたら一旦プラサフを塗布します。

2液サフは密着性問題ありませんし、サフの上なら普通のパテも使えます。

ここからが下地作りです。

懐かしいエアロホイールの塗装で預かってます。

サビて塗装が浮いてる状態なので全面剥離とブラストでサビ落としして下地を作ります。

ブラスト作業中。

１本だけ終了。