エランの方も少しづつ進んでます。

粉々だったバンパーをどうにか形にしました。

アウターはウレタン系？インナーはFRP製です。

いっその事FRPで新調した方がいいかもと思いましたが、

手間的に直しの方が安いと判断してます。

バンパーを仕上げるにあたりＴ時型のサスフレームとラジエータコアサポートを復旧。

仮に組み付けます。

真ん中にある牽引フックがバンパーと絡んできます。

作業はサイドパネルに移ります。

クォーターパネルは穴埋めとオーバーフェンダー取付だけなので省略して

サイドシルの錆穴の状態から。大きな錆穴です。

こちらも簡単に制作します。

上側も錆で朽ちてますので一緒に

リアはフロアが終わって元の形に復旧しました。

スカートは部品交換と修理で悩みましたが修理が安いとの判断で進めました。

なんとも時間がかかります。

ようやく本題のマークⅠテール加工に入ります。

一枚板に仕上げます。

左右とも完了しましたのでリアはほぼ完成になります。

リアフロアパネルの酷い部分から修復します。

ざっとパネル作ります。

溶接します。ガス溶接です。

後は細かい穴埋めして、リアスカートを部分的に修復し組付ける予定。

当社の定番ですが、ベース車両も徐々に痛みが増して大変です。

今回はマークⅠ仕様を目指します。

至る所にサビ穴がありますが、まずは１３インチで傷んだフェンダーの復旧。

パネル製作は時間がかかりますので他車から移植します。

フロントがほぼ修復するとこんな感じ。

お次はリアに

こちらはマークⅠテールの前に錆穴。

穴まみれなのでフロアは製作、スカートも一緒に。