私の使ってるフレンディが少し進化しました。

以前の記事も参考にしてください。

サブバッテリーが付いてるのでアクセサリー電源もサブで動かしたい。。。

エンジンオフでもオーディオ、テレビ、ナビ、シガーソケット電源などが使えると便利かなぁ？！・・・と

そんな思いがあったのですが、ちょうど良いリレーを見つけましたので

早速取り付けてみました。

モノタロウにて電装品切替リレーを購入。

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スイッチにより切替が出来るようになってます。

基本は電装品を切り替える物ですが、バッテリー電源を切り替えるように使います。

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ヒューズボックス裏のアクセサリーへの送電線にリレーをかましました。

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スイッチは使いやすい所に。。

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これで、スイッチを入れれば、エンジンオン、オフに関わらずアクセサリー電源が使えます。

勿論、スイッチオフの状態ならノーマル状態になります。

これで、天気がよければ太陽ソーラー電源で、天気が悪かったり夜間はサブバッテリーで

アクセサリー電源が使える仕様になりました。

手間のかかっているエンジンフードも少し進みました。

インナーが復活したので元に戻す準備をしています。

外すとここまで防錆出来てしまいます。

（ここから防錆塗料がグレーから赤さび色に変わりました

同じ物の色違いです）

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乾燥させる合間にドアを確認しました。

オーナーさんが持ってきたドアと車両に付いているドアのどちらを使うか？？

車両側は塗膜が浮いてるので軽く落としてみました。

やはり、ステンレスのパッチで簡易修理がしてあります。

周りはサビサビ。。。

やはり持ってこられたドアが状態が良いのかも？！

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ただ、ベースとして使えない塗膜なので剥離は必要です。

裏はすべてを剥がないように進めたい・・・。。

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エンジンフードに戻ります。

元に戻しました。

これを、ボディに付けてフェンダーとの立付けを修正しながら・・・・と

作業は続きます。

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塗装が終わり、最終の磨き仕上げも終わったので

仮組付けしました。

細かな組み付けは元請さんが行います。

とりあえず写真を載せます。

私にとって見慣れたベンツに仕上がりました。

上下共に純正色です。

下部は純正でも艶消しなのでそれを再現しました。

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ツヤツヤになりました。

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何だかかっこいい・・・。

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エンジンフード修理の続きです。

インナー側を切り取って修理しています。

全部外せば、なお良いのですが・・・。一応安く出来る方法で、、、

とは言え、こんな作業をすると手間まみれです。

それっぽくなるよう頑張っております。

まずは、形の無くなってしまった所。

それにしても、インナー側の板厚が薄い。。。錆びてない所で0.6ｍｍ。

アウターは１㎜程度あるので、昔の車ならでは。。。

プレス技術のない頃の車を、知恵を絞って軽量化した結果なのかもしれません。

ちなみに、リアクォーターパネルのテールランプが付く辺りの一部は

プレス時、うまく出来ず穴が開いてます。プレス技術よりデザイン重視だったのでしょう。

そこはハンダで成形されてます。昔は純正でハンダが付いている訳ですね。

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この辺りは錆び穴が多いので広く張替え。

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こちらも錆び穴。

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説明が飛びますが・・・張替え後にブラスト処理しました。

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取り外すと裏も処理出来るのが強みです。

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戻す前に簡単に防錆塗装しておきます。

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アウター側も出来る限り錆び落としと剥離。

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剥離中に気が付いたのですが、

白色は塗装割れが激しかったのですが、その下の元色はしっかりしていました。

足付け作業の跡がないので白色を超簡単に塗っていると思われます。

作業工数を合わせる為にこんな作業になってしまったのかもしれません。

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２～３万円程度のそこそこ程度の中古パネルがあれば・・。と思い、

オーナーさんと相談してもらっていましたが・・・。

ナローの中古パーツは見つかっても高い。。。

ヤフオクに出てると聞いて拝見してみましたが、

塗装までして、なぜ使わないの？？しかもエンジンフードだけ出品。

もしかして社外品？？ボディに合わなかった？？

とっても怖い買い物になりそう。。。

そんな訳で修理することになりました。

トコトン時間はかけられないので必要な部分を切り取りました。

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見事に錆びてなくなってる部分もあります。

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チラホラと穴が見えるのでこの辺りを修正して戻そうと思います。

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かなりのヤル気で頑張っていますが・・・。

ちゃちゃっと塗れる段階にいきません。

修正が多いですねー。

一応、塗装はふた物、小物、ボディのルーフが終わっています。

細かく分けて塗ると細かな部分も綺麗になります。

重なった部分がザラついてるなんて事は起こりません。

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バンパーやプロテクター類の修正。

旧塗膜が剥がれてくる部分が多いですね。

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やっとここまで進みました。

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もう少しで全パーツが塗れそうです。

ですが、まだ、仕上げの磨きがあります。。。

塗装だけとはいえ、以外にも手間取ってます。

連続画像です。。。。画像は早い・・・・。

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この後、ドアはすべて外して塗装します。

バンパーやプロテクターなどの子部品を含め、

４から５回に分けて塗装していく事になりそうです。

急遽、金持ちの社長から依頼がありましたので

こちらを先に仕上げたいと思います。

作業自体は塗装がメインなので早く終われると思います。

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オールマスキングで全塗装してあるような状態で、

ルーフはクリアが劣化しています。

所々、鈑金跡。。結構いい加減な修理に見えます。

その辺を拾いながら、後はバッテリートレイのあるパネルを交換します。

トランク右側になるバッテリー格納部分。

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新品部品なので早速切り取り準備。

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社長の要望は、交換したように見えない方法で。。

という事なので、なるべく見える部分のスポットは外しません。

こんな感じで交換しています。

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下の部分はチッピングで隠れるのでスポットを外してます。

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溶接部をアップします。

鉄板の厚みがありますのでガス溶接の火口は７０番を使いました。

通常は５０番です。

溶接してると６０番があればいいなぁ・・と思いながら進めていました。

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エンジンフードが作業が保留になってますのでフロントフードの修理にかかりました。

ここまでやってきますと元色の白は信用できないし鉄板全体が錆びてるので

無条件で剥離に入ります。

裏側のチッピングも剥がれてる部分ありますので両面剥離します。

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エンジンフードを思えば軽症ですね。

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他のパネル同様に錆びてます。

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ボンピンが付いていたのでしょうか？白っぽい跡が・・・。

少し押してみますと穴が開きました。

なんと半田で穴埋めしてありました。

流石に土台もない所に半田では頼りないので鉄板で穴埋めし直します。

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裏は純正チッピングも残ってるので手間がかかりました。

バーナーで焼いてもネバーいです。

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穴埋めします。

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穴埋め完了しましたので他の剥離と鈑金修正し防錆します。

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部分的に半田で修正しています。この後、残りもパテ修正します。

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