ど田舎から田舎へ引越ししました。

㈱ユーロガレージさんと協業という形で再スタートします。

場所は㈱ユーロガレージの隣（同一敷地内）です。

旧工場は解体業務のみ行う予定です。（ほとんど留守になるでしょう・・）

広島県東広島市八本松東7丁目3-12

tel   082-430-4433

90パーセント引越しが終わりましたので、

2/2よりの営業です。

宜しくお願いします。

久々のビートルです。そろそろフロアの作業を本格的に行います。

裏表の全剥離→鈑金＆錆穴処理→ブラスト錆落とし→防錆塗装→下地塗装・・・

ざっとこんな作業になります。

裏のチッピングがあると鈑金するのに邪魔なので先に剥がします。

裏返してるので手前が左です。右は交換暦有りでチッピングが異常に薄い・・・。

交換してる右側に付いてるジャッキポイント付近の補強。

なぜか左は切り取ってあります。錆びて無くなったのかなぁ・・・。？

ジャッキポイントが使えなさそう・・・。

チッピングは年季が入ってるのか？バリバリと剥がれます。

柔軟性は無いに等しい。

一通り剥がれたので、まずは簡易的に鈑金。

交換されてない左側は小さな錆穴が沢山見えます。

５０年以上前の車なので結構まともな状態でしょうね。。

錆が邪魔して鈑金や錆穴修理が難しいのでこの辺で一旦やめてブラストに移ります。

この間にボンネットのパテ修正。全面鈑金となった純正のボンネット。

全面に５ｍｍ程度のパテが付いてましたが、１ｍｍ以下程度になりました。

プラサフして下地を仕上げておきます。

で、、ブラストです。始まる前から気が遠い・・・。

まずは交換暦のある右側から、、、、やはり時間がかかる。

元の塗装が下地もなく手抜きのパラ吹き塗装なので塗装は直ぐに無くなります。

ですが、この影響で穴は無いですが表面錆があるので余計に時間がかかってます。

これで裏表合わせると1/4位終わりました。想像以上に時間がかかるので一旦防錆します。

この後も続きます。

カウンタックの外観塗装が完成しました。

私には乗れる車ではありませんが・・・かっこいい車です。

アルミホイールは純正に戻るそうです。

後ろから

かなり削り落として仕上げたので波打ちだった面が綺麗になりました。

随分と迫力があります。

この後、ユーロガレージさんにて車検を通すそうです。

塗装が続いてます。

残りのパネルをマスキング中。

これらが終われば残りはミラーのみ。。。。

ボディの塗装が終わりある程度乾燥させました。

仕上げもミラー仕上げなので、これまた時間がかかります。

要領としてはブツ取り後、高精度のフィルムペーパーで削ります。

写真の白い所はペーパーが当たった所。

これをコンパウンドで仕上げます。

スポイラー類はこの方法は無理なので普通の磨き仕上げになります。

・・・・・作業は続きます。。。。