バラシ＆点検作業の続きです。

ルーフのトップシーリングも剥がしました。

再利用はしないと思いますが、念のため丁寧に剥がしました。

接着剤で貼り付けなので限界はありますが・・・。

その下のスポンジは汎用品で交換します。

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左ドアロックのネジです。固着してるのか？？

締まっていない状態で動きません。

仕方なくカットしました。

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完全にバラシてしまう前にインナー部分を引き修正。

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この辺りでインナーを観察・・・。

左インナーは交換してあるようです。

ドアも左がおかしいので修理暦なのかなぁ・・。

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左のウエルドナット。

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右のウエルドナット。こちらが純正のように思います。

この辺は現状でいくか、、、左に合わした方がいいかなぁ。。

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オーナーさんが持ってこられたフェンダー（一式揃ってます）と

この車に付いていたフェンダーを並べてみました。

似てるのですが・・・どこか違います。

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ウインカーの取付位置は一目瞭然で違っています。

よく見ていると端末のプレス形状が違っています。

サビサビ側（もって来られた方）がプレスが綺麗です。

付いていた方は簡易プレスって感じでしょうか。

上が凸凹下は綺麗なラインです。

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この辺も。

サビサビの方が奇跡の純正品なのでしょう。。。多分。

オーナーさんが、このサビサビの方を使ってほしいと言っていた意味が見えてきました。

写真撮り忘れてますが、ライトハウジングの端末もサビサビ側が綺麗です。

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まだまだ続きます。

こんなブログばかりで仕事してるの？？と思われそうですが・・・。

仕事はちゃんとしていますよ。ブログに載せるような内容でないだけ。

１００ｗソーラーパネル買いました。ネットで中国製を選びました。

フレキシブルソーラー（厚さ３㎜の貼り付けタイプ）も検討しましたが

パネルが高温（５０度付近以上）になると発電能力が半減することを考慮すると

ルーフとクリアランスをとれる方が発電能力的に好都合と思い普通のパネルにしました。

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早速取り付ける為のブラケット作り。

１ｍｍ厚ステンレスを使います。もう少し厚めがいいかもしれませんが・・・。

廃材利用のため１ｍｍです。なのでリブ加工します。

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取り付けてみると、まだ貧弱に感じたので横着してプライヤーで曲げてみました。

これなら結構丈夫です。。。。

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ルーフ（オートフリートップ）に取付。

オートフリートップの両端と後ろはテントとは無関係な部分があり

その部分と元々付いてるウェルドナットを利用して取り付けました。

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短時間で簡単に取付け完了しましたので、作動確認します。

サブの電圧が１６．７ｖを示しています。（高すぎ！！）

説明書を確認するとソーラーの最大電圧は１６ｖ±１ｖと書いてあります。

これで正常なの？？

ただインバーターは１６v以上でブザーが鳴って停止。

これらすべて正常のようです。

太陽ソーラーが全開になるとインバーターが停止してしまいますので

ソーラーと太陽の角度を変えます。

すると１５ｖ程度に落ち着きインバーターが動き出しました。

３０wの扇風機を全開で回して１３．７ｖ。まだ余裕です。

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これで一通りキャンパー仕様になりましたので様子を見ながら使ってみようと思います。