いきなり飛んでしまいましたが、塗装が終わりました。

濃い目の青グレーになりました。

エンジンルームもリフレッシュ。

エンジンオーバーホール待ちの為、保管中です。

すべてのパネルに防錆＆プラサフが入りましたので、歪取り作業をしています。

必要に応じてハンダで面だししていますのでパテの使用はかなり少なくなる予定です。

歪取り～パテ～プラサフの再塗布～歪取り～と地道に続きます。

フロントアームのボールジョイントが外れてしまったビートル。

ボールジョイント交換依頼ですが、シャーシ側のサスペンション固定部が腐りが酷い！

ほぼ固定出来ていないくらい・・・

片側をベースに製作。

ボールジョイントも新品になり、無事復活。

パーツが手に入らず、悩んだ挙句､製作することに。

リアサスのロアアーム取付部の補強バーだけなので廃材を探すも見つからず、

材料を購入。

25.4φ1.6㎜厚　材質STKM11A（炭素鋼）です。

針金型を利用して手曲げ加工します。

手曲げの方が断面が小さくなりにくいです。

取付ブラケットと真ん中辺に予備のブラケット。

もっと強くしたい時に利用できないかなぁ・・との思い。

仮付け

シルバーに塗装しました。

当社定番の作業です。

この車両は大まかにマークⅡ仕様、キャブへ載せ替えを行います。

ベース車両。

オバフェンレスになるので元の状態に。

サビ穴は多少なりありますので修正していきます。

そして全剥離。

キャブが収まるようにパネル製作。

サㇷの塗布も終わりつつあります。この後パテ修正へ。