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ナローポルシェ オールペイント/バンパーの修理②
少しずつ進んでいます。
バンパーにもブラスト&防錆が終わりました。
上側は穴が空きましたので溶接して防錆塗装します。
せっかくなのでバンパーのヒンジも。
防錆しました。
リアバンパーも。。
裏側も防錆しましたのでいくらか長持ちするでしょう。
前にも書きましたが完全にサビは除去できていません。
反対側のリアバンパーも同じ作業です。
状況もほぼ一緒。塗膜の下は錆びてます。
そして、この上にパテで修正していきます。
リアバンパーの真ん中も作業します。
こちらは下側が結構サビがきてます。
形を保持できない部分を選んで修正していきます。
こんなクラックが沢山あります。
錆びて鉄板が薄いというか有りません。
下側の取り付けブラケットが付いてる部分です。
上の写真のようにクラックがあったところ。
よく錆びてます。ここは0.8㎜厚で製作。
張替え完了です。
外したブラケットも綺麗にブラスト。
その他、鉄板が薄い部分を張り替えます。
全体をブラストしますが、鉄板が重なった部分のサビは残ったままです。
おまけの作業ですが、ナンバーホルダーのサビがバンパーに
クッキリと付いていたのでホルダーも何となく綺麗しておきます。
それぞれ、防錆しました。
フロントバンパーはパテ修正も終わりプラサフが入りました。
ナローポルシェ オールペイント/バンパーの修理
フロントバンパーの修理を更新。
全体の鈑金をやり直してます。ほどほどになだらかな面にしました。
ただ、この辺り。バンパーの取り付けブラケットが付いているため
鈑金が出来ません。
裏はこれ。。一度剥がしてロウ付けで戻してます。
もう一度外すとブラケット製作の作業が増えそうなのでこのまま進めます。
しかし、外したのに鈑金がボコボコのままってどういう事でしょう・・??
一応、何もしないのも寂しいので半田を盛ってボコボコを隠します。
フロントはこの状態でブラストでサビ落とし。サビが無くなって穴が空けば溶接します。
ついでにボディから外れてるリアバンパーも作業します。
バンパー表面は特に悪くは無さそうなのですが、ステーの部分が問題です。
サビが酷くてこのままだと朽ちてバンパーが落ちそう。。。
そうなる前に対策しておこうと思います。
まずは、ヒンジとバンパーの位置関係が分かるようにマーキングして残します。
左右とも・・・・・しかし、左右差が激しい。まぁ古い車ならではでしょうね。
パッと見が悪い左側から、最低限ここは一旦外します。
他にも鉄板が重なってサビがあるだろうなぁという部分はありますが・・・。
これ位は張替えましょう。ここは1.2㎜厚の冷間圧延鋼板。
溶接前にサビは邪魔なのでブラストします。
溶接後です。
残った部分はこんな感じ。
サビをざっと落とすと穴が増えてしまいました。
同じく穴を埋めます。ここは1㎜厚。
戻す前に防錆塗料をはけ塗り。。見えなくなるのでハケ塗りです。
乾燥待ちなので、右側も進めます。
ほぼ、同じ状態なので同じ作業になります。
ビートル(タイプ1)のボディレストア/ボンネット修復③
ナローポルシェ オールペイント バラシ他作業
合間を見てはバラシ作業を進めています。
ここで、塗膜の下を確認を含めて作業してみようと思います。
フロントバンパーの状態で確認してみます。
パッと見ではまずまずなのですが。。。
モールが付いていた所はサビ浮きが酷いです。
裏も全体にサビがあります。防錆処理があまい事が考えられます。
ざっと剥離してみますと・・・・。
パテがたっぷり付いてる所があります。
もう少し剥離。パテ下はサビがたっぷりあります。
全体を簡単に剥離しました。サビが全体&部分的にボコボコです。
さて、どこまで作業するか悩みます。
予算があるので。。。どこで妥協するか??
順次、正直に更新していきますのでご確認ください。
ナローポルシェ オールペイント依頼が入庫
またまた、ポルシェのオールペイント。今回は希少なナローです。
しかも、クーラーが付いてます。超希少??
ポルシェも得意な(有)ビックオートさんから初めての入庫です。
今回は外観のみ作業します。
写真移りはまずまず。。。
下部ボディ各所の水溜まり部分はブクブクとサビで浮いています。
一度修理しているのでしょう。パテの膨らみです。
そして、ボディ全体がプツプツと小さな浮きがジン麻疹のように無数に出ています。
原因はわかりません(何となく把握できてますが)が鉄板の表面にサビがあるような気がしています。
写真では見えませんが。。。剥離するしかなさそうですね。
その他、作業は沢山あると思いますので進めながらアップしていきます。


















































