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ナローポルシェ オールペイント/残ボディ作業前準備
フタ物パネルがパテ修正を残すだけとなったので、
残りのボディシェルへ作業を移したいところですが、
まずはフロントフェンダーをボディに戻したく作業します。
元々取り付け部にはシーラーが充填されているのですが、現状は何もなし。
なので、本来の状態にして塗装したいのが理由となります。
右は現状の部品を修復してるので難なく取付。
ドアとの立付けを確認しながら進めます。
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左は持ち込み部品のため、合ってくれることを願いながら取付。
その前に裏のシーラーが劣化で剥がれてる部分が多いため
簡単に塗りなおしました。
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取り付けると・・・・。
フェンダーよりドアが飛び出てしまいました。
調整しろは一杯のため、一旦ドアを降ろして鈑金修正。
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何とか決まりました。
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この後、フェンダーとドアの細かい立付けを気にしながらパテ修正していきます。
そして、クォーターパネル、ルーフと続きます。
ビートル（タイプ１）のボディレストア/右ドア修復
なかなか進んでなかったビートル。
右ドアを作業しました。
左と比べて程度がよさそう・・・・。
とりあえずバラシ。
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こちらビートルはなるべくパテを使わないように仕上げたいので
一つ一つ時間をかけて作業してます。
一旦剥離してみます。
パテが結構付いてるのはいいのですが、凹んだままですね。
な状態なのでべコベコとひ弱な部分もあります。
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鈑金修正から取り掛かろうと思います。
ナローポルシェ オールペイント/サンルーフの修理
フタ物パネルとしては最後になります、サンルーフを作業しました。
ブツブツと塗膜荒れはありますが、簡単に終われそうな予感。。。
ボディから外します。
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裏は塗膜割れが見えますが、作業しない方向です。
ただ、プラスチック部品(1個欠品）も一緒に塗装してあるのが気になります。
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外して削ってみると剥がれてきました。
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剥離します。こちらもブツブツの正体となる錆が見えてきました。
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パネルとしては小さな部位なので剥離＆錆落としも早いです。
1個だけエクボが有りましたが裏から鈑金出来ない位置でしたので
ハンダで埋めました。
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そして防錆。
こちらはパテは要らないので、面研してプラサフを塗布します。
ナローポルシェ オールペイント/右ドアの修理②
右ドア全体の鈑金を行いました。
ポルシェのドア内部にはチッピング塗装。。防振防音対策なのでしょうね。
修理するには厄介なチッピング・・・。
鈑金せずにパテのみ修理されてる理由の一つでしょう。
剥離しないと鈑金出来ません。恐らく初剥離。
ここもバーナーで暖めて削り落とします。
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鈑金が終わり、最終的にブラストしてサビ落とし＆足付けです。
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裏はココまで。
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そして、防錆しました。
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あとはパテ修正が残ります。
恐らく全体的に薄っすらパテが着くでしょう。
ナローポルシェ オールペイント/右ドアの修理
正月明けに入庫した一般的な修理が重なって１ヶ月間手付かずの状態でした。
一般的な修理をしないと食べていけないのでご理解ください。。。
左ドアがパテ修理を残すまで進んだので右側に移りました。
中古部品もないので現状のドアを修復します。
一先ずはバラシます。
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ネジの付いてない所が結構あるのが気になります。
代表でこちらをアップ。ガラスサッシの固定ネジは２個ありません。
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綺麗に部品を外してボディから降ろしました。
右を思えば軽いサビなのかぁ。全体は他と変わらず、ブツブツ吹いてます。
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下部を剥離してみます。サビ穴はココだけみたいです。
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インナー側にも小さなサビ穴があります。
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先にサビ穴を修復します。パネルを作りました。
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裏はこんな感じです。
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まずは、製作パネルより少し小さめに切り取ります。
溜まってますねー。勿論サビ穴のない部分もよく錆びてます。
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外した部分は。
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ドアを揺らすとカラカラと音がするのでしっかり探すと色々出てきました。
ネジやメクラ・・・・。
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去年から予算オーバーの予感がする為、作業をケチってますが、
ここもこれ以上は応急処置とします。
左ドア同様に悪あがきの錆び止め処理。
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切り取った部分はハケ塗りしました。
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そして、溶接します。ミグ溶接です。
ガス溶接したいところですが、歪取りができそうにない部分なので諦めます。
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全体を剥離していきます。色が厚いのでバーナーであぶります。
少し暖めるとスクレーパーがのめり込みます。
上部の色は密着不良のようです。
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色の下の分厚いプラサフはすごくネバくてはがれ難い。。。。
どうにか終わりました。
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しかし、凹んだままの状態の部分が多い。ハンマーを使わない鈑金屋さん？？
全体をちゃんとハンマーで、、ある程度までは慣らしたいと思います。
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ミラー取付穴以外の穴が出てきました。穴埋めせずにパテ埋めでした。
ココは溶接で埋めます。
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